ÔNIBUS EM DEBATE - Fotopages.com

LEI 5628 DE 29/12/2009 - Institui o bilhete único com tarifa de R$ 4,40 nas integrações modais intermunicipais na região metropolitana do estado do Rio de Janeiro.
O bilhete passa a vigorar em 01/02/2010.

REPRODUÇÃO DA INTERNET

Como entende as modificações tarifárias no Rio de Janeiro ?
Quem sairá ganhando ?

PARA DIRIMIR DÚVIDAS, ACESSE :
http://www.sectran.rj.gov.br/downloads/Bilhete_Unico.pdf

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Acidente com micro-ônibus deixa 31 feridos na Avenida Brasil
Um micro-ônibus da Viação Expresso Mangaratiba tombou na Avenida Brasil, na pista Central sentido Centro, por volta das 6h, em Irajá, e deixou 31 pessoas feridas. Vinte delas foram encaminhadas para hospitais.
Segundo testemunhas, o coletivo seguia de Santa Cruz para Caxias quando bateu em uma mureta e perdeu o controle. O motorista, que também trabalha como trocador, estaria contando dinheiro no momento do acidente. O veículo já foi retirado da pista, e ainda há retenção no trânsito. Ainda não há informações sobre o estado de saúde das vítimas.
Fonte: O Globo

Fri 5-Feb-2010 11:44
Posted by:André Cabral

Fico impressionado com a falta de caráter dos empresários das empreasas de ônibus amparados
por gavernantes inescrupulosos como os atuais que conseguem sempre aumento no preço das passagen e não repassam sequer para os Rodoviários e nem praticam atos sociais que justifiquem estes aumentos. Governantes e empresários que conseguiram exterminar com o que o melhor que o transporte tinha que foi a CTC-RJ que conseguia regular o preço da passagem.
Enquanto a estatal era subtraída financeiramente pelas políticas eleitoreiras de mediocridades como os Governadores Moreira Franco e Marcelo Alencar fazendo falsos serviços sociais para se reelegerem em detrimento do lucro da CTC-rj. Estas mesmas figuras maquiaveliavam a entrega das linhas da CTC-RJ para as empresas privadas que garantiram financeiramente suas reeleições e/ou de seus partidos. Sat 6-Feb-2010 19:07
Posted by:Ronaldo ronalmedeiros@gmail.com

Sat 6-Feb-2010 19:56
Posted by:Ronaldo ronalmedeiros@gmail.com

Tolerância zero para a bandalha
Prefeitura vai tornar mais rigoroso código que rege o transporte de passageiros para fechar o cerco às irregularidade. O transporte de passageiros na capital vai ganhar regras mais duras e multas mais caras. A previsão é que ainda neste semestre entre em vigor a versão reformulada do Código Disciplinar. Criado na década de 50, o documento que regulamenta a conduta de motoristas e empresas passou por uma única revisão, há cerca de 30 anos. O manual, que está em fase final de adaptação à realidade das ruas cariocas — e terá de ser aprovado pela Procuradoria Geral do Município —, vai passar a considerar infração, por exemplo, ônibus enguiçado em via pública.
Está sendo estudado também o reajuste de multas, como em caso de estacionamento irregular. As viações que tiverem carros quebrados em vias públicas — e se isso resultar em prejuízo ao fluxo do trânsito — vão ser multadas por interrupção de serviço e falta de manutenção, além de ter que fazer a retirada imediata do ônibus da via pública.
Mas o que deve ter um número maior de infratores é a tipificação que vai ser criada para definir quem está habilitado a fazer o transporte. Apesar de o Código de Trânsito Brasileiro já prever multa para isso, a Prefeitura também vai determinar suas regras e punir quem for flagrado irregular.
“No máximo, o que se poderia fazer sem o Código Disciplinar é levar para delegacia o motorista por exercício ilegal da profissão. Agora, ele vai ser multado por transporte irregular. A partir do momento em que as novas regras forem estabelecidas, vamos atuar fazendo valer essa determinação”, explicou o subsecretário municipal de Fiscalização de Transporte, coronel Eduardo Frederico Cabral de Oliveira, 43 anos.
Segundo ele, outra mudança que vai trazer benefício para a população e vem atrelada ao Código é a exigência que a Prefeitura tem feito no processo de licitação do transporte alternativo, para que os interessados estejam associados a uma cooperativa. “Atualmente, uma pessoa física faz esse transporte. Se tiver algum problema, onde vai o passageiro lesado vai buscar essa pessoa? Por isso, a Prefeitura habilitou a pessoa jurídica, para que se tenha uma sede, uma referência, para que se possa responsabilizar administrativamente, civilmente e penalmente”.
Fonte: Jornal O Dia

Sun 7-Feb-2010 12:20
Posted by:André Cabral

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Thursday, 21-Jan-2010 22:30

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LEMBRANÇAS DO RIO DE JANEIRO - VI

VIAÇÃO TANINHA FAZENDO A EFÊMERA 339

VIAÇÃO VERDUN E SEUS VÁRIOS METROPOLITANAS

CENTRO DO RIO EM 1967

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DESCIDA DO VIADUTO NEGRÃO DE LIMA, MADUREIRA.

LINHA 362 ENTÃO BENTO RIBEIRO

LINHA 689 MÉIER - CAMPO GRANDE

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Waldemar, será que foi na antiga garagem dos bondes, que era em frente a um posto de gasolina? Eduardo.

Thu 28-Jan-2010 13:14
Posted by:Eduardo Cunha ecunha2@click21.com.br

Eduardo - Não lembro se era na garagem dos bondes
Leonardo - Não foi ao contrário. A faixa da CTC era vermelha e depois é que passou a amarela.

Fri 29-Jan-2010 21:31
Posted by:waldemar maria de araujo filho waldemariaraujo@hotmail.com

Caro Leonardo, me veio a memória agora a Transportes Verocar, e a sua bonita pintura. Outras pinturas bastante simpáticas da época eram as da Viação Acari, Madureira Candelária, Braso Lisboa, Rubanil e Transportes Catumbi. Eu fico muito grato pela lembrança.

Sat 30-Jan-2010 01:41
Posted by:Zaqueu Borges Leal borgeslealsilva@gmail.com

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Wednesday, 20-Jan-2010 00:40

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LINHA 627 PASSA A TER ITINERÁRIO ALTERNATIVO

Desde ontem, 18/01/2010, a linha 627 Saens Peña x Inhaúma, passou a ter uma variante via rua José dos Reis.
O Ônibus em Debate foi conferir o trajeto variável e constatou o seguinte :
... rua Vasco da Gama, av.Dom Hélder Câmara, viaduto Cristóvão Colombo, rua José dos Reis, Pça.Inhaúma, av.Pastor Martin Luther King Jr e Pça.Constança.

VOCÊ É A FAVOR DE VARIAÇÕES NUMA MESMA LINHA DE ÔNIBUS ?

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Pois é amigo Marinaldo, nem meu pai, que trabalha em empresa de ônibus desde 1985 soube me responder. Mas fica aqui minha pergunta e quem puder responder eu fico grato

Abraços

Sat 30-Jan-2010 15:53
Posted by:Bruno da Silva Soares

De cabeça, há três candidatas: 175, 179 e 268...

Sat 30-Jan-2010 17:57
Posted by:Luiz Eduardo - [Link]

ATENÇÃO :

A variante da linha 627, via rua José dos Reis, foi revogada.
Os veículos estavam circulando no trecho, completamente vazios, prejudicando os usuários da rua Álvaro de Miranda, onde se formavam grandes aglomerações nos pontos de ônibus, principalmente no rush.

Fri 5-Feb-2010 01:16
Posted by:Edvaldo Gonçalves edvaldo1962@globo.com

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Sunday, 3-Jan-2010 19:53

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ORIENTAL PERDE CONCESSÃO DE LINHAS

TRANSPORTES ORIENTAL

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Tradicional empresa da zona oeste carioca, a Transportes Oriental perdeu de vez a concessão das linhas que sempre operou.
O Prefeito da cidade do Rio de Janeiro, Sr.Eduardo Paes, deu o pontapé incial , através do edital de licitação das 16 linhas operadas pela empresa, em seu último ato do primeiro ano de governo.

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Vi também o carro 42181,pintado todo de branco, em Guadalupe. No interior todos estavam de camisa vermelha, em treinamento. Isto sugere que tem fumaça na Oriental. Aguardem.

Fri 5-Feb-2010 21:52
Posted by:jr

Sat 6-Feb-2010 19:23
Posted by:Ronaldo ronalmedeiros@gmail.com

Também vi alguns carros Viale passando pela Av. Brasil sem passageiros, mas com a pintura de sempre. O 42081 foi um deles. Alguém tem alguma notícia a quantas anda a tal licitação? E o 684, o 790, o 820 via Catiri? Sou usuário destas linhas, e tenho achado o serviço da Andorinha péssimo. Não existe mais 820 de Cpo Grande a Marechal via Catiri! O 684 só tem micro-ônibus! O 790 vive lotado nos horários de pico e demora horrores, seja o Vila Aliança seja o Vila Kennedy.
Tb não acho legal q a Pégaso fique com o 398 e o S-14! Vai ser um monopólio brabo entre Campo Grande e o Centro! Não tenho informação, mas acho que 1134 e 1132 tb são administradas poela Pégaso. Alguém sabe se isso é verdade?
Bom, na minha opinião, a solução seria uma nova empresa assumir TODAS as linhas da Oriental, uma empresa nova mesmo, carros novos, prefixo novo, e de preferência q tenha linhas com "bacurau" (ônibus de madrugada)!

Sun 7-Feb-2010 17:04
Posted by:Marcelo espacomarko@hotmail.com

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Sunday, 27-Dec-2009 14:47

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RODOVIÁRIA A.MATIAS

MATIAS 25508

MATIAS 25511

MATIAS 25512

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Fundada em 1955, a Rodoviária A.Matias é uma das mais antigas empresas de ônibus da cidade do Rio de Janeiro. Sua área de atuação concentra-se no Lins de Vasconcelos, Méier e arredores desses bairros da zona norte carioca.

VISITEM O SITE MATIAS E ALGO MAIS :
http://matiasealgomais.wordpress.com/

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Alguém pode me informar o e-mail da viação Mathias ou um site?

Wed 13-Jan-2010 18:13
Posted by:João Luiz oliveira-pacheco@hotmail.com

Legal Rafa, minha história é muito parecida também.
Vi estes problemas na 605, apesar de ter cogitado uma sugestão de ficar no ponto final da 232, não adiantaria muito. Depois com a mudança de sentido das ruas na Boca do Mato em 2002 para 2003, infelizmente só faria descaracterizar mais a linha se fosse operada hoje, mas talvez diminuiria não retornando pela Boca do Mato, o que fez acabar com a variante da 232 via Boca do Mato também.
Quando não eram as caronas, eram muitas as gratuidades também. Lembro na Rodoviária quando levava 15min pra sair do ponto, os motoristas deixavam a porta a aberta para os idosos entraram, sentarem e sairem chiando a vontade, enquanto no mesmo tempo de espera saiam 4, 5 carros da 606 atrás... Aliais numa oportunidade de conversar com a psicóloga da empresa e um funcionário veterano da casa na época, confirmaram a preferência e acreditava que a cor verde por ter virado uma tradição onde acabava atraindo muitos idosos. Pode ser chato financeiramente, mas pelo outro é bacana pois mostra o valor que a empresa tem por ser o mesmo ônibus que pegavam em décadas anteriores...

Eu não também não arrisco dizer quantos carros existem na 249 e 232 por motivo simples de variar muito, até acordo com a época do ano. Agora por exemplo, duarnte as férias escolares, percebo que a 249 anda mais vazia. Pra mim rodaram sempre numa variação de 30 à 40 carros na 249 e 232. E nunca achei também que a 232 era uma linha mais importante ou ter Torinos, até algumas vezes comentei sobre o fato de os Megas(assim como os Vip OF-1721) serem mais antigos aos Torinos e assim corretamente renovarem uma linha de cada vez, embora cresci com a Matias vendo uma padronização de um só modelo em cada linha, isso transparecia mais ainda ser organizada.
Posso estar enganado, mas pelo que vi na garagem alguns meses são pelo menos 10 carros simultâneos, entre os de reserva e revisão na oficina. Por sugestões dada, as empresas do Rio estão redistribuindo os carros PNE sempre que possível atender todas as linhas, se não o máximo possível delas, daí a mistura de modelos... antes disso a questão eram as câmeras de CFTV cujo no inicio a 232 as tinha e a 249 não. Como diria o Igor, Matias Forever... apesar que nesse momento por questões de estudo e trabalho tem a usado menos, logo bate saudadezinha.

Abraço,

PS: Seriam 126 carros mesmo... os reservas são da própria frota.

Apesar de o Vip DEF ex-25509 até então não tinha sido vendido e o Treinamento ainda está em tempo uso.

Thu 14-Jan-2010 02:07
Posted by:B.R.A. - [Link]

Eu acho difícil, não faz muito tempo que a Acari e a Verdun brigavam pelas linhas da Zona Sul, apesar da Verdun ter uma relação estreita com a Matias e pertencerem ao mesmo grupo empresarial, mas estranhei colocar placas de "Via Pres. Vargas" quando o normal é seria visar pelo Túnel Santa Bárbara. Viria um probleminha maior quando os passageiros usassem a linha por necessidade e quando o verão acabasse, serem pegos novamente de surpresa... uma pena de qualquer forma. Respondendo a pergunta acima, a empresa não tem site infelizmente e o e-mail que tinha era pela Rio Ônibus foi retirado também. contato endereço temos aqui http://www.rioonibus.com/associadas/associada.asp?id=48
Abraço,

Thu 14-Jan-2010 02:17
Posted by:B.R.A. - [Link]

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Sunday, 20-Dec-2009 02:32

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FELIZ NATAL

O Ônibus em Debate fotopages deseja a todos, um Natal de reflexões para que 2010 seja realmente um ano de luz, paz e progresso.

Agradeço a todos voces por este saudável convívio em 2009.

Um grande abraço.

Edvaldo Gonçalves

Deixe sua mensagem de confraternização no espaço abaixo.

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Desejo a todos busólogos um feliz natal e um próspero ano novo repleto de muita paz e amor, que em 2010 nossos sonhos sejam realizados.

visitem :http://vr-bus.fotopages.com/

vr-bus

Wed 23-Dec-2009 14:30
Posted by:Glauco

Amigo Edvaldo,
Desejo a você e a sua maravilhosa família um Natal e um Ano Novo de muita luz, muita paz e muitas alegrias!
E que neste Ano Novo que se aproxima todos nós tenhamos muita saúde e muitas realizações!

Fri 25-Dec-2009 22:23
Posted by:Leonardo Roseira

Que esse ano nos traga muita felicidade,e melhoria no transporte publico,ou melhor,em toda a cidade

Um abençoado e feliz 2010 a todos
abração

Mon 11-Jan-2010 15:58
Posted by:pereira

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Thursday, 17-Dec-2009 01:05

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INTEGRAÇÕES METRÔ X ÔNIBUS. PORQUE NÃO AS TEMOS NO SUBÚRBIO ?

Linhas de ônibus que ofereçam conforto, praticidade e integração com o Metrô, são uma constante na zona sul. No entanto, boa parte da zona norte carece deste serviço diferenciado. Bairros tradicionais do Rio como Cascadura, Abolição, Pilares, Piedade, Bento Ribeiro, Olaria e Jacarepaguá, este último, na zona oeste, não contam com tal tipo de serviço, apesar de grande demanda reprimida.
Porque ?

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sem falar que fui p/ barao de maua outro dia e chegou um camarada correndo com anos de atraso:
- Poderia me informar que horas passa o próximo trem?
no comments....

Mon 18-Jan-2010 17:22
Posted by:Loustet

Projeto inviável não é o mais caro e sim o menos interessante para os políticos. É infinitamente mais barato fazer um BRT do que um metrô, fora que é interessantíssimo para a Fetranspor e seus lacaios políticos.

Tue 19-Jan-2010 12:41
Posted by:Marcos Ramalho marcospramalho@hotmail.com

A linha 3 pode ser substituida por 02 BRT, um seguindo a linha 100 até um terminal na saída da ponte e outros 02, partindo dali pela RJ106 e outra pela BR101.

Tue 19-Jan-2010 12:43
Posted by:Marcos Ramalho marcospramalho@hotmail.com

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Tuesday, 8-Dec-2009 00:58

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ÔNIBUS NO MUNDO

ÔNIBUS DA ÁFRICA

ÔNIBUS DA ÁFRICA DO SUL

ÔNIBUS DE BUENOS AIRES - ARGENTINA

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Sem maiores pretensões, pois nada sei sobre o transporte por ônibus mundo afora, resolvi postar fotos destes veículos em alguns países.

ATENAS-GRÉCIA

ROMA - ITÁLIA

NOVA YORK - EUA

LISBOA - PORTUGAL

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Lembrando que a palavra ônibus vem do latim significa ¨para todos¨. Se sofisticar o serviço a tarifa tem de ser maior,risco de prejuizo e até paralização.A Cometa dos Mashioli nunca optou por serviço executivo.Convencional padrão elevado e um horario de leito.Metrô é abreviação de Trem Metropolitano e não só do estado da¨ Guanabara¨ deveria transpor o limite Pavuna ir a Nilopolis São João do Meriti,Niteroi.Na Pavuna anexo uma rodoviaria seria um boa .Um erro deixar de fabricar carroceria sem entrada de ar natural frontal como nos anos 60.Pais tropical gente, vento nos pés dos motorista e no alto para o salão todo.Complicam para o passageiro para vender facilidade (ar condicionado)

Sun 27-Dec-2009 17:04
Posted by:Marcos Ribeiro mgcastelobranco@gmail.com

Caramba... A Maioria das Cidades no Mundo são ônibus de verdade e não porcarias de micrões adotado no Rio de Janeiro.
Aqui no Brasil, acho que é só o Rio mesmo que adotou essas merdas de micrões...

Sat 9-Jan-2010 01:44
Posted by:unnamed

Transporte publico reflete a cultura do país.Insistir em BRT é um erro.Em São Paulo as vias exclusivas não aguenta trafego esburacam e quebra ônibus lotado e calor deixam passageiros irritados com atraso de tanto sinais e congestionamento bloqueados.Os prefeitos deviam saber que os ¨dois andares¨é melhor que os articulados ocupam menos espaço na via e empresario compram menos pneus.Piso baixo,motor trazeiro,ar natural e janela basculante para os dias de chuva.São Paulo testa ônibus de hidrogenio e o primeiro passo é o Hibrido.Motor diesel pequeno que carrega baterias e transmissão eletrica no eixo trazeiro.Baixo consumo, conforto ao motorista sem caixa de marcha, um troleybus sem cabo aereo.Nada de novidade.Assim desde 1940 rodam as Locomotivas diesel-eletricas que temos.Por que poluir tanto o mundo?E dar tanto solavancos?Melhor que BRT é VLT durabilidade de trinta anos,seguro conforto e refrigerado.ônibus vida de cinco anos.País sem passagem subsidiada é atrasado.Governante tem que saber o que é melhor para o povo e não deixar o povo cobrar e reclamar.Veja o que está dando certo no primeiro mundo:METRÔ.Expanda já no Rio as linhas.Em 2010 vote Serra presidente;Mais trem.mais metrô.Você merece.

Sun 17-Jan-2010 17:44
Posted by:Marcos Ribeiro mgcastelobranco@gmail.com

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Thursday, 3-Dec-2009 00:38

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LINHA 107 CENTRAL X URCA

VIAÇÃO ELITE

TRANSPORTES MOSA

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A ligação Estrada de Ferro x Urca é bem antiga. Começou com a numeração 13 e, com o tempo, a linha passou a ser a famosa 107.
Hoje, uma importante linha largada ao relento.

FOTOS ANTIGAS RETIRADAS DO CIA DE ÔNIBUS

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Bem, depois de 1 mês de ausência forçada principalmente por termos "boas" distribuidoras de energia elétrica e tal, comento já.

Então, vamos lá: é um PALPITE, acho que o 107 não foi para a extinta Colúmbia muito em virtude do tal decreto de 120 carros de frota mínima como foram o antigo 336 e o 343.

OBS: na pasta que aborda a pintura padronizada nesse site, vou dar a minha posição sobre a declaração do sr.Paulo Valente no site "Ônibus do Rio". Se possível, posso dar essa minha posição nas comunidades do Orkut "Busólogos do RJ" e "Ônibus Em Debate",

Sat 12-Dec-2009 01:30
Posted by:Marcelo

essa linha os moradores chamam d "cata mendigo" .. é HORRIVEL, so vai lotado , com uma frequencia duvidosa .. é triste

Wed 13-Jan-2010 15:11
Posted by:pedro

Sat 6-Feb-2010 19:47
Posted by:Ronaldo ronalmedeiros@gmail.com

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