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ÔNIBUS EM DEBATE

By: ONIBUS EM DEBATE Edvaldo Goncalves

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Sunday, 22-Nov-2009 00:46 Email | Share | | Bookmark
ÔNIBUS DE NITERÓI-RJ

PRAÇA ARARIBÓIA
NITERÓI-RJ
PEDRA DO ÍNDIO - NITERÓI-RJ
VIAÇÃO ARAÇATUBA
VIAÇÃO ARAÇATUBA
AUTO ÔNIBUS BRASÍLIA
AUTO ÔNIBUS BRASÍLIA
VIAÇÃO FORTALEZA
VIAÇÃO FORTALEZA
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Hoje é dia de Niterói. Neste 22 de Novembro, a antiga capital do estado do Rio de Janeiro, faz 436 anos.
E nada melhor do que debatermos sobre os ônibus que servem à cidade, cujo nome em Tupi significa águas escondidas.











Marinaldo,

Concordo contigo. As ligações até que melhoraram.
Há anos atrás, sempre ia à casa de amigos na rua Luiz Palmier, no Barreto.
Quando sismávamos de ir à praia, era um problema. Apesar da duração da viagem ser curta, utilizávamos duas linhas, a 42 até o Centro e depois a 49 até Icaraí.
Hoje, já se pode dispor da linha 61, por exemplo.

Gostaria que o pessoal do lado de lá, nos explicasse se os trajetos são bem repetitivos mesmo.

Um grande abraço.

Edvaldo Gonçalves
Tue 24-Nov-2009 00:52
Posted by:Edvaldo Gonçalves edvaldo1962@globo.com
Pergunto se os trajetos são repetitivos ou sobrepostos, tomando como exemplo as linhas 21 Fonseca x Centro, 22 Fonseca x Centro e 24 Palmeiras x Centro.
Se não me engano, há pouca variação em seus trajetos e penso que eles podem ser até cobertos a pé.
Estou enganado ?
Tue 24-Nov-2009 01:02
Posted by:Edvaldo Gonçalves edvaldo1962@globo.com
Edvaldo, parabéns pelo site, convido a todos a visitar o http://imperiobus.fotopages.com Tue 24-Nov-2009 11:57
Posted by:LUIZ BAREZA imperiobus@yahoo.com.br
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Tuesday, 17-Nov-2009 01:05 Email | Share | | Bookmark
VIVER, VER E REVER - EVENTO NO PRÓXIMO FIM DE SEMANA EM SAMPA

"UMA VOLTA AO PASSADO SEM PERDER O PRESENTE"




PRETENDE IR À VVR 2009 ?

SE JÁ FOI, CONTE-NOS COMO FOI .

http://www.primeiroclubedoonibusantigo.com/

Lembrando que a estação Barra Funda, do Metrô paulista, fica ao lado do Memorial.
Telefone: 11 3823.4600

Com muita alegria e felicidade que venho convidar os amigos a visitarem o http://paratodos.fotopages.com atualizado com a primeira pasta de seu aniversário de 1 ano!

Conto com a visita de todos para prestigiar nosso espaço!

Hoje, a pasta da história, amanhã, algumas das novas séries!

http://paratodos.fotopages.com
http://fotobus.fotopages.com
Tue 17-Nov-2009 21:44
Posted by:Marcelo Gonçalves Malaquias equipeparatodos_malaquias@hotmail.com  - [Link]
Se deus quiser eu vou estar lá no VVR 2009. Wed 18-Nov-2009 14:12
Posted by:André Luiz Gomes de Souza
Eu a vi esse Mercerdes-Benz numa foto da Braso-Lisboa do 472 - Triagem - Leme ( atual ) ,ainda como 130 - Triagem - Leme ( antes da reforma numerica ) não constava o ano, pois sou morado do Riachuelo do Rio de Janeiro ( nome oficial do bairro ) e numas destas festas ele mostro diversas foto com o 26 - São Januario - Candelaria via cais do porto ( atual 472 ) , 25 -São Januario - Candelaria ( atual 474 ) e eram lotadas , como as vans hoje. Sun 22-Nov-2009 13:10
Posted by:Mawrhycyo Mawrho mawhmawh@oi.com.br
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Monday, 9-Nov-2009 23:50 Email | Share | | Bookmark
RIO 40 GRAUS - PORQUE TÃO POUCOS ÔNIBUS REFRIGERADOS ?

AUTO VIAÇÃO BANGU
BREDA RIO
AUTO VIAÇÃO JABOUR
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Numa cidade em que históricamente as temperaturas são elevadas, não dá para entender porque o carioca é tão mal servido por linhas com ônibus refrigerados.
Qual seria o motivo ?







Na segunda metade dos Anos 90 as empresas de ônibus começaram a inovar seus veículos,trazendo o piso de taraflex,a vista eletrônica,transmissão automática,poltronas anatômicas individuais,etc.
Algumas inovações foram abandonadas,como a vista eletrônica e o pisod e taraflex,mas a vista digital voltou com força total e veio para ficar,aos poucos o piso de taraflex também vem timidamente voltando.
Um amigo meu,ligado a transportes,disse que os custos da vista eletrônica baratearam,e que por isso,ela estava voltando ao mercado carioca. Com os outros isso fatalmente irá acontecer,e se começarem a vender mais,mais baratos ainda ficarão!
Tue 17-Nov-2009 14:59
Posted by:Julio Cesar
Hoje em dia tá faltando ônibus com ar condicionado
na cidade do Rio. As empresas que tem esses carros
disponíveis são: Real, Jabour, Bangu, Oeste, Expresso Pégaso,
Alpha, Litoral Rio, Redentor, Tijuquinha, Braso Lisboa, Breda Rio, Oriental,
Amigos Unidos, Algarve e Saens Pena
Fri 20-Nov-2009 04:12
Posted by:Vitor Otávio Ciriaco do Carmo vitorescracha@yahoo.com.br
Não esqueci dessas: Madureira Candelária, Erig, Barra, Ideal,
Paranapuan, São Silvestre, Três Amigos, Via Rio
Fri 20-Nov-2009 04:20
Posted by:Vitor Otávio Ciriaco do Carmo vitorescracha@yahoo.com.br
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Thursday, 5-Nov-2009 01:05 Email | Share | | Bookmark
PADRONIZAÇÃO DA PINTURA DOS ÔNIBUS CARIOCAS

VIAÇÃO ACARI
AUTO VIAÇÃO ALPHA
TRANSPORTES AMÉRICA
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DECRETO N.º 31292 DE 3 DE NOVMBRO DE 2009.

Estabelece prazo de 60 dias para a elaboração de plano de uniformização das cores dos veículos que compõem a frota do sistema de transporte público de passageiros por ônibus no Município do Rio de Janeiro.

O PREFEITO DA CIDADE DO RIO DE JANEIRO, no uso das atribuições que lhe são conferidas pela legislação em vigor,

DECRETA:

Art. 1º. Fica estabelecido o prazo de 60 dias para que a Secretaria Municipal de Transportes – SMTR apresente plano de uniformização das cores dos veículos que compõem a frota do sistema de transporte público de passageiros por ônibus no Município do Rio de Janeiro.

Art. 2º. Este Decreto entra em vigor na data de sua publicação.

Rio de Janeiro, 3 de novembro de 2009;

445º da Fundação da Cidade.


EDUARDO PAES







QUAL A SUA OPINIÃO SOBRE ESTE DECRETO ?



Julio Cesar,

Não acho que as empresas ruins se camuflariam de empresas boas com a pintura padronizada. Isso já acontece hoje (vide Autodiesel e os torininhos com pintura impecavel por fora mas parecendo uma coqueteleira por dentro - tudo bate). Ocidental que colocou pra circular seus carros repintados, mas por dentro continua a mesma coisa. E até a tão elogiada Vila Isabel tem seus Apache S21 com o final da barra partido (aquele que forma um quadrado, depois da porta traseira do ônibus). Essa camuflagem já existe hoje!

O Rio não ficará igual Goiânia. Mais provavel que fique igual São Paulo ou Curitiba (melhor que fique como São Paulo. Curitiba simplesmente não tem pintura, tem tingimento!)

e o povo sabe bem quais empresas são ruins, tanto faz a pintura padronizada ou identidade individual. O máximo que vai acontecer é deixaros de ouvir comentários nas ruas de "nossa, os carros da Oriental são tão velhos" e passar a ouvir "nossa, os carros da linha S-14 são tão velhos". Tudo é uma questão de costume.

E também discordo que o povo do Rio não se liga no nome das empresas O problema é na verdade que como foi comentado acima o povo tende a pegar o ônibus pela identidade visual. Esse erro acontece até hoje com as linhas 474 e 476: várias pessoas entram no 476 achando ser o 474.
Sat 14-Nov-2009 17:53
Posted by:Dudu Penalva
Na zona sul é a região do Rio onde há poucas empresas com as pinturas mais modernas. Elas são mais comuns nas zonas norte e oeste. Das 3 maiores, só a Amigos Unidos tem. Tue 17-Nov-2009 14:02
Posted by:waldemar maria de araujo filho waldemariaraujo@hotmail.com
Deve ser falta do que fazer!

Só isso que eu tenho à dizer agora...
Fri 20-Nov-2009 01:22
Posted by:Jeff
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Wednesday, 28-Oct-2009 00:04 Email | Share | | Bookmark
VIAÇÃO CORAÇÃO DE MARIA - SÉRIE EXTINTAS

VIAÇÃO CORAÇÃO DE MARIA
VIAÇÃO CORAÇÃO DE MARIA
VIAÇÃO CORAÇÃO DE MARIA
A Viação Coração de Maria originou-se da união de condutores de lotações, em 1961. Sua linha original era a 675 Méier x Penha via Inhaúma, as outras, 626 e 682, vieram de outras empresas. Teve vida curta, pois faliu por volta de 1973.





qUANTA ABOBRINHA EM UM SÓ COMENTÁRIO

GOSTARIA DE SABER SE O COLEGA ACIMA NUNCA PRECISOU A IR EM UM HOSPITAL PUBLICO OU ATÉ MESMO AUM POSTO DE SAÚDE NA EPOCA DO GOVERNO CESAR MAIA.

O PAN AMERICANO FOI FEITO COM VERBA ESTADUAL, E NÃO MUNICIPAL.

A CIDADE DA MÚSICA ESTÁ SENDO A FAMOSA QUEIMA DE DINHEIRO PÚBLICO E SE FICAR PRONTA NÃO CHEGARÁ AOS PÉS DO TEATRO MUNICIPAL.

SEM CONTAR AS FAVELAS DO RIO QUE CRESCERAM VERTIGINOSAMENTE ENTRE 1992 E OS DIAS ATUAIS.

99,9% DAS LINHAS NO RIO DE JANEIRO NÃO SÃO LICITADAS, OU SEJA, NÃO DIZEM ESPECIFICAMENTE O TIPO DE VEÍCULO AUTORIZADO A CIRCULAR NAS LINHAS. DA MESMA FORMA QUE AS EMPRESAS ESTÃO LIVRES PARA COLOCAR NAS RUASMICROS E MICRÕES A PREFEITURA ESTÁ LIVRE PARA PADRONIZAR A IDENTIDADE VISUAL.

A LICITAÇÃO PARA AS LINHAS DE ÔNIBUS SERÁ FEITA APÓS A LICITAÇÃO DAS VANS E DA IMPLANTAÇÃO DO BILHETE ÚNICO. SÓ DEPOIS DA IMPLANTAÇÃO DO BILHETE ÚNICO QUE, SEGUNDO A PREFEITURA, PODERÁ SE TER UMA IDEIA EXATA DO NÚMERO DE PASSAGEIROS DE CADA LINHA. HOJE ESSE ESTUDO TEM UMA MAIOR MARGEM DE ERRO, POIS A MAIORIA DAS LINHAS QUE ACUSAM UM GRANDE NÚMERO DE ROLETADAS FAZEM A LIGAÇÃO CENTRO X ZONA SUL - ISSO PORQUE GRANDE PARTE DESSES PASSAGEIROS PEGAM OS ÔNIBUS PARA PERCORRER DISTANCIAS MUITO CURTAS (EXEMPLO: CENTRAL X RIO BRANCO, CENTRAL X CARIOCA, COPACABANA X LEME, IPANEMA X COPACABANA, ETC).

MEDIDA INCONSTITUCIONAL É CORTE DE VERBA PARA EDUCAÇÃO, É DESVIO DE DINHEIRO PUBLICO, É VER UM PARENTE SEU MORRER NO CORREDOR DE UM HOSPITAL PORQUE NÃO TEM MÉDICO OU FALTAM EQUIPAMENTOS E MEIO DE TRABALHO.

COMPARAR O ATUAL GOVERNO COM OS 8 ANOS DE ABANDONO DO GOVERNO CESAR MAIA É BRINCADEIRA!!!
Sun 15-Nov-2009 00:42
Posted by:unnamed
O estilo das estações ferroviaria do Rio: Pedro II é neo-decor e a Barão de Mauá é ecletico.
A mudança da capital federal para Brasilia ganhou o Rio e o Brasil.O Rio deixou migrar milhares de carioca para o planalto.Hoje Brasilia é uma metropole com a população de Belo Horizonte.Caberia hoje a população de BH dentro do Rio atualmente?.Já perderia a maior floresta urbana do mundo -Tijuca com predios até no topo.Belo Horizonte era a terceira capital do pais hoje a sexta em população mas continua a ter a terceira Região metropolitana mais populosa.As maiores em população São Paulo( a verdadeira metropole Brasileira) Rio de Janeiro,Salvador e empatados Fortaleza,Brasilia e BH pelo ultima estimativa do IBGE.Imagine que para construir Brasilia JK não contou com as ferrovias que só chegou em 1967.Região que mal fornecia areia e todo material foi viajado e muitos passaram pela Av. Afonso Pena , Antonio Carlos pelo centro de Belo Horizonte.Não havia estradas São Paulo-BH e Uberlandia- Brasilia.
Fri 20-Nov-2009 17:19
Posted by:Marcos Ribeiro mgcastelobanco@gmail.com
Meu caro "unnamed " , respeito teu ponto de vista o que não é o mesmo, quando foi que eu falei que as linhas da cidade do Rio de janeiro estão todas licitadas, são muitas poucas e que licitou foi Cesar Maia.
Onde e quem te disse que o estado fez o Panamericano , quantos centavos tem do estado na reforma da estação Engenho de Dentro , que eu saiba nada e para que serviu os 8 anos de reforma do casal Garotino no Maracanã , pois não serviu para a Fifa.
Na sua opinião a Cidade da Musica é uma queima de dinheiro , concordo em parte , mas continuo com a mesma opinião que será um novo municipal ao contrario do cheque esmola do casal garotinho e do bolsa esmola do Lula, curiosidade porque então o atual governo retornou as obras agora depois de tanto critica.
Gostaria que o colega soubesse que o Souza Aguiar, Miguel Couto e Salgado Filho são municipal e não estadual e muito mesnos federal, diga-me um hospital estadal referencia pelo menos em tira unha encravada ou um federal em que voce chegar e é atendido se indicação , curiosidade eu já vi ambulancia de Juiz de Fora no Souza Aguiar , a maior emergencia da America latina e ferimento a bala de fuzil.
As favelas Cresceram na era Leonel de Moura Brizola , com o maldito progrema cada familia um lote e o trafico de drogas tambem.
Concordo em grau , numero e genero, diga-me um politico de qualquer partido que não faz isso, são todos farinha do mesmo saco, curiosidade voce se lembra de Saturnino Braga , eleito em 1985 e que faliu acidade e nagrande enchente de 1988 , disse num helicóptero no Rj Tv da Rede Globo, pois é eu e meu irmão tivemos que buscar minha mãe com agua a 1 metro de altura no ponto de onibus e minha casa foi inindada e onde eu morava não enchiar.
Para fechar o assunto tenho 42 anos , tenho nojo de partido politico , sindicato e qualquer movimento afirmativo de etnia , pois já participei dos três e são um bando de pelego, uma mera curiosidade apesa de negro eu não tenho direito a cota e detesto a mesma.
Friso bem descordo de sua opinião em grau , numero e genero além de não concorda com a sua abordagem a nivel de educação , com tudo que a de ruim no Brasil hoje , ainda assim é uma democracia, melhor que nos anos da Redentora onde minha mãe esteve com a equipe da revista sobre mira de armas do famigerado Doi-Codi.

ISSO SIM FOI BRICADEIRA UNNAMED.



Sat 21-Nov-2009 01:12
Posted by:Mawrhycyo Mawrho mawhmawh@oi.com.br
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Monday, 19-Oct-2009 23:30 Email | Share | | Bookmark
VIAÇÃO ANDORINHA - RAIO X

VIAÇÃO ANDORINHA 59002
VIAÇÃO ANDORINHA 59004
VIAÇÃO ANDORINHA 59006
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A VIAÇÃO ANDORINHA É UMA TRADICIONAL EMPRESA DE TRANSPORTES DA ZONA OESTE CARIOCA.





http://www.andorinhario.com.br/

VII ENCONTRO ANUAL DE BUSÓLOGOS DO RIO DE JANEIRO - ENTREGA DE ALIMENTOS AO LAR ARCO ÍRIS - DUQUE DE CAXIAS-RJ
http://www.ciadeonibus.com/ENCONTR0_7EABRJ_LARARCOIRIS.htm

Outra coisa, esses Amélias MB1313 (58527, 58528, 58529, etc...) ficaram até 1988 onde foram para o 739 para substituir os Condores MB1113 que foram substituídos por Caio-Padron Amélia MB1315. Wed 28-Oct-2009 17:40
Posted by:Marcelo
É sempre bom compartilhar informações. Agora os GLS Bus 96(59136 a 145) começaram na S025 e ficaram lá até o final de 97 quando a linha foi extinta, outro detalhe o carro 59122 começou na 391, 59123 e 59125 na S018 e os Torinos 59040, 59050, 59100, 59120 começaram na 391 depois ainda novos foram remanejados para 960. Thu 29-Oct-2009 22:09
Posted by:Rock
Mais algumas renumerações de 1995:

58721 - 59086
58722 - 58585
58723 - 58565
58724 - 59076
58725 - 58545
58624 - 58575
58587 - 58587
58628 - 58605
58509 - 59107
Wed 4-Nov-2009 13:17
Posted by:Rock
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Monday, 12-Oct-2009 23:58 Email | Share | | Bookmark
GIRO PELAS RUAS - QUEIMADOS-RJ

TRANSPORTES BLANCO
TRANSPORTES BLANCO RJ.136.035
TRANSPORTES BLANCO RJ.136.037
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Com fotos do amigo busólogo Leonardo Roseira, o Giro pelas ruas focaliza o município de Queimados-RJ.

TRANSPORTES BLANCO


TRANSPORTES BLANCO


GARDEL TURISMO


AUTO LOTAÇÃO INGÁ


Eduardo, a RJ 093/Av. Trancredo Neves antiga Guandu/Marajoara que liga a Via Dutra a estação de Engenheiro Pedreira foi asfaltada em 1978/79, a obra foi executada com material de péssima qualidade e ali por 1980 já estava deteriorada, totalmente esburacada, em parte pelo trafego de caminhões basculhantes pesados carregados de areia a serviço dos areais da região, com o passar dos anos as empresas de ônibus tipo a Gardel começaram a tapar os buracos com terra, usavam até patrol para nivelar isso foi até um pouco antes da reforma da estrada em 1989/90, que acredito não tenha nada ver com a emancipação, já que houve um processo contra a empresa da obra de 1978/79 para refazer a pista.

Marinaldo, você saberia dizer quais as empresas que operavam as linhas Japeri x Nova Belém e Japeri x Beira Rio?
Sat 31-Oct-2009 21:58
Posted by:Rio Cidade
Só para confirmar: a Glória chegou, sim, a rodar com RJ124, na Queimados-Cabuçu, mas foi por poucos meses. Logo depois foi repassada para a Trans1000. Não é lenda, eu vi.
E a empresa que fazia Japeri-Nova Belém, Chacrinha-Beira Rio e Japeri-Pedra Lisa era a Transnobel (26xx), antiga empresa municipal de N. Iguaçu sediada em Nova Belém, Japeri. Essas linhas já eram de Japeri emancipada. Antes da emancipação, ela rodava somente a Japeri-Nova Belém. Tinha apenas um carro, o 2603, um Ciferal Condor sucateado com vista de papelão.
A Japeri-Nova Belém foi repassada, em 1991 ou 92, para a Fazeni, na mesma época em que ela passou a rodar a Eng. Pedreira-Japeri (que na verdade era uma extensão da antiga Eng. Pedreira-Pedra Lisa).
A linha Queimados-Japeri (que, apesar de ser uma linha intermunicipal, não possui registro no Detro) é uma fusão das linhas Queimados-Eng. Pedreira, Eng. Pedreira-Pedra Lisa, Eng. Pedreira-Japeri e Japeri-Nova Belém. O trajeto real dela é Quemados-Nova Belém.
Sun 1-Nov-2009 19:06
Posted by:Luiz Carlos Pinheiro Junior
Luiz Carlos, preciosas suas informações sobre as linhas de Japeri, mais tenho uma dúvida quanto à linha Japeri x Beira Rio, em 03-12-1989 houve um acidente na passagem de nível de Japeri, um trem proveniente de Paracambi abalroou um ônibus da linha Japeri x Beira Rio, no jornal O GLOBO tem uma foto do acidente, um Caio Gabriela II tombado e amassado na altura da porta traseira, na foto não é possível identificar número de ordem ou nome da empresa, mas o jornal identifica a empresa proprietária do veículo como "Lobita", Luiz você teria conhecimento da existência da referida empresa e prefixo. No Cia. de Ônibus no link Cidades – Japeri têm uma foto creditada como de janeiro de 1991 da Transnobel – Caio Gabriela I – 2602. A Fazeni realmente juntou várias linhas na ligação de Japeri com Queimados, se bem, que a antecessora da Fazeni, a Sidarta, também pegou umas linhas da Viação Santa Rosa que partiam da estação de Engenheiro Pedreira, para Pedra Lisa, Santa Inês, Alecrim/Belo Horizonte, entre outras.
A Glória realmente operou a linha Cabuçu x Queimados, desde 1972 como municipal de Nova Iguaçu e no DETRO com RJ 124 entre aproximadamente setembro de 1993 e outubro de 1995, mais havia um rolo com a linha Queimados x Campo Alegre, o que atrasou o repasse para a Trans1000, o DETRO não a reconhecia como linha. Nos anos de 1980, com o assentamento nos lotes dos “sem terra” na região do Campo alegre, a Glória criou uma variante na Cabuçu x Queimados via Campo Alegre, depois quando do asfaltamento da estrada, a variante foi extinta, e apareceu a Queimados x Campo Alegre, mas em 1995 o DETRO reconheceu a linha e houve a transferência.
Mon 2-Nov-2009 23:14
Posted by:Rio Cidade
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Sunday, 4-Oct-2009 20:35 Email | Share | | Bookmark
A.REIS & BUSOVISK - DESENHOS DE ÔNIBUS II

VIAÇÃO MÉIER
VIAÇÃO PAVUNENSE
BRASO LISBOA
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Mais desenhos da dupla de gênios A.Reis & Busovisk.




Eu também lembro da RioLisboa Transportes Ltda: verde bandeira, amarelo canário e vermelho ( estilo Transurb e Alpha). Viajei muito na Olinda- Heliópolis, e na Bonsucesso-Heliópolis. Poucos carros apresentanvam perfeitas condições ( carroceria ciferal). A grande maioria enguiçava ( carroceria cermava e cribia). Possuo uma revista Guia Rex de 1967, em que a linha de Bonsucesso tinha ponto final em Vila Rosali. Thu 29-Oct-2009 18:04
Posted by:Zaqueu Borges Leal borgeslealsilva@gmail.com
Eu devo está ficando velho, mas as cores dos onibus do Rio eram uma de arte e não essa mesma mesmice de branco uma faixa e acabou, não tenho como negar a beleza da Braso-Lisboa classica, assim como a Acarí com seu Arco-Irís e a Pavunense com um padrão bem parecido com o da Ideal. Mon 2-Nov-2009 19:59
Posted by:Mawrhycyo Mawrho mawhmawh@oi.com.br
Infelizmente, o transporte rodoviário por õnibus no Rio tornou-se um oligopólio. Salvo raras exceções, a maioria das empresas pentence a grupos, que detêm ações de outras empresas. Por isso a padronização, e a mesmice. No caso de Niterói e de São Gonçalo, chega a ser monocromático pelos diferentes tons de azul. Pinturas verde só a Galo Branco e a Brasília; vermelho só em detalhes ( Ingá).Até a bonita Pendotiba verde abacate rendeu-se mesmice azul e branca. Quiçá outras cores não muito comuns como carmim, vinho, roxo, marrom,etc. É um verdadeiro desperdício cromático. Thu 5-Nov-2009 17:47
Posted by:Zaqueu Borges Leal borgeslealsilva@gmail.com
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Friday, 2-Oct-2009 01:58 Email | Share | | Bookmark
VII ENCONTRO ANUAL DE BUSÓLOGOS DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO

COMUNICADO :

A Comissão Organizadora do 7º Encontro Anual de Busólogos do Estado do RJ vem, por meio desta, anunciar oficialmente a todos que o tão aguardado evento será realizado no dia 17 DE OUTUBRO de 2009.


Seguindo a tradição das edições anteriores, esperamos contar com a presença de todos vocês, conferindo ao Encontro o sucesso que sempre teve e, mais do que isso – principalmente –, fortalecendo as antigas amizades e criando-se outras novas.
Afinal, é só assim que a busologia cresce e se amadurece, sendo um hobby saudável para todos que a buscam e digna de reconhecimento por parte da sociedade em geral.

Abaixo, o cronograma do 7º Encontro:

08h00 - recepção aos participantes vindos de outras cidades/Estados no desembarque superior da Rodoviária (entretanto, a partir deste mesmo horário, já poderá haver outros participantes concentrados na Rua de Acesso à Rodoviária, para quem não desejar ir ao desembarque superior)
08h20 - deslocamento para a Rua de Acesso à Rodoviária e início das primeiras sessões fotográficas
09h00 - início do City-Tour, destino Nova Iguaçu
10h00 - chegada a Nova Iguaçu, início das sessões fotográficas no Terminal Rodoviário de Nova Iguaçu
10h30 - Caminhada pelos pontos finais na Avenida Marechal Floriano Peixoto, com sessões fotográficas por essa avenida.
11h00 - Sessão Fotográfica na Avenida Bernardino de Melo (Pontos finais da Mirante/Vila Rica, Glória, Expresso São Francisco e ônibus da Expresso, Nilopolitana e Ponte Coberta).
12h00 - Almoço (Top Shopping)
13h00 - início das sessões fotográficas no Pólo Gastronomico e Via Light
13h50 - saída de Nova Iguaçu, destino Cabuçu (Embarque na Rodoviária)
14h30 - chegada em Cabuçu, início das sessões fotográficas
14h55 - saída de Cabuçu, destino Campo Grande
15h35 - chegada em Campo Grande, início das sessões fotográficas
16h25 - saída de Campo Grande, destino Rodoviária Novo Rio
16h55 - sorteio de brindes e encerramento oficial do Encontro.


Conforme ocorreu no ano passado, a organização do Encontro trabalhará com o sistema de inscrições prévias em função do City Tour e também para facilitar o sorteio dos brindes.

Assim, pedimos aos interessados em participar que nos enviem um e-mail com nome, RG, a cidade onde reside e um telefone de contato, para o endereço: 7encontro@gmail.com

Por fim, uma iniciativa de sucesso que foi tomada nos últimos 3 Encontros Anuais será repetida neste ano: O papel social a ser desempenhado por cada um de seus participantes.

Por fim, uma iniciativa de sucesso que foi tomada nos últimos 3 Encontros Anuais será repetida neste ano: o papel social a ser desempenhado por cada um de seus participantes.

Será "cobrado" um "ingresso simbólico" valor de 1 KG DE ALIMENTO NÃO-PERECÍVEL (SUGERE-SE preferencialmente arroz, feijão, macarrão, óleo vegetal, farinha de aveia ou 1 litro de leite longa vida) , a ser doado para o Lar beneficiente Arco Iris, instituição sediada em Santa Cruz da Serra, que cuida de crianças carentes, com diversas necessidades e que está precisando muito de ajuda para manter o trabalho social - a ponto de estarem captando água da chuva para beber. Por isso, além do alimento não percecível - ingresso para o evento - agradeceríamos aos amigos que pudessem estar ajudando com uma garrafa d´água ( um litro que seja ajuda bastante !! ).

Conforme ocorreu no ano passado, a organização do Encontro trabalhará com o sistema de inscrições prévias em função do City Tour e também para facilitar o sorteio dos brindes.

IMPORTANTE:

* Qualquer alteração/complementação no cronograma do Encontro será imediatamente comunicada a todos vocês;

* O prazo para inscrições será encerrado IMPRETERIVELMENTE à 00h do dia 14 de outubro de 2009 (de 4ª para 5ª feira).
ENTRETANTO, quem não conseguir se inscrever a tempo não está impedido de participar do Encontro, contanto que não se esqueça de fazer a doação do alimento não-perecível.

Este Encontro está sendo organizado pelos amigos:

André Neves Marinho Matos
Luiz Antônio da Cruz Dória
Fernando Ezídio
Alexandre Bernardes da Cruz
Sydney Ferreira Junior
Adriano Minervino

e que por ele estão abertos para esclarecer quaisquer maiores dúvidas.

Também apóiam o Encontro - direta e/ou indiretamente - os amigos:

Diego Almeida Araújo
Rodrigo Gomes
Filipe Moutinho Lopes
Allan Franco
Edvaldo Gonçalves
Luiz Eduardo Pereira Santos
Ygor Fagner Nascimento
Marcelo Busovisk
Flavio de Assumpção Pereira

Entretanto, todos os demais projetos parceiros estão, desde já, convidados a também ajudar na divulgação do Encontro.
Afinal, temos a firme certeza de que o Encontro é de TODOS NÓS, e não somente de alguma pessoa ou grupo isolado!

Mais uma vez, contamos com a presença de todos para que este seja mais um momento agradável e inesquecível, não somente para a busologia nacional, mas também para cada um de nós.

Um forte abraço a todos, e até lá.
Equipe Organizadora do 7º Encontro Anual de Busólogos do Estado do RJ



INSCRIÇÕES : 7encontro@gmail.com

A Comissão Organizadora informa a lista de inscritos:

1 Carlos Eduardo Lopes
2 Marcos Antonio Medeiros de Araujo
3 Marcelo Gonçalves Malaquias
4 André Andrade
5 Leonardo Branco da Silveira
6 Márcio Luís Barbosa Machado
7 Marcelo Lucas da Silva
8 Guilherme Martins
9 Julio Cezar Peixoto
10 Jonathan Ferreira Barboza
11 Rodrigo Rodrigues Reis
12 Deived dos Santos Neves da Silva
13 Alexandro da Silva Castro
14 Adriano Minervino Azevedo
15 Edmar Coutinho dos Santos
16 Rodrigo Rodrigues Salles Pereira Twardowsky
17 Wesley Braytiner
18 Sydney Ferreira Junior
19 Alexandre Pereira da Silva
20 Jorge Gonçalves Sosa
21 Rodrigo Silva
22 Diego Silva dos Santos
23 Ailton Paulo Schott Conceição
24 Matheus Dias Magalhães
25 Roberto Bandeira Mariz Filho
26 Heron Cesar da Silva
27 Marcia Eugenia Silva de Souza
28 João Paulo Façanha Ramos
29 Rafael Asquini
30 Roberto Marinho de Souza
31 Mailson Nogueira Antunes
32 Almir Rogério Oliveira dos Santos
33 Andre Vitor Silva dos Santos
34 Johanns Eller Lopes Ferreira
35 Allan Cezar dos Santos Vieira
36 Luiz Felipe Nascimento e João Vitor (filho 11 anos)
37 Leonardo de Oliveira Rosa
38 Carlos Henrique Pessanha de Almeida
39 Alvaro Nascimento
40 Edilson Oliveira dos Santos
41 Victor Hugo dos Santos Urbano
42 Felipe Pacheco Sisley
43 Frederico Jesus Olegario
44 Jose Ricardo de Castro Reis
45 Hugo Leonardo de Souza
46 Jaime José Fiel de Jesus
47 Marcelo Prazeres Silva
48 Ana Paula P. Barbosa
49 Luiz Antonio da Cruz Doria
50 Fernando Ezídio
51 Felippe Soares Ribeiro
52 Alexandre da Silva
53 Alexandre Pereira
54 André Neves Marinho Mattos
55 Rodrigo Gomes
56 Rodrigo Marques da Silva
57 Diego Almeida Araujo
58 Ygor Fagner Nascimento
59 Edvaldo Gonçalves
60 Filipe Moutinho Lopes
61 Raphael da Costa Bezerra
62 Flávio de Assumpção Pereira
63 Alexandre Magnus Rocha de Souza
64 Benicio Jose da Silva Junior
65 Rafael Silva
66 Gustavo de Albuquerque Bayde
67 Miguel Angelo M. Correa
68 Alexandre Bernardes da Cruz
69 Marcos Vinícius Perez Correa
70 Lorran Nunes da Silva Petroceli
71 Rogério Custódio de Oliveira
72 Pedro Alcides Lobo Penna Firme
73 Thiago Medeiros dos Passos
74 Walace Aguiar R. Lima
75 ALEXANDRE CAMPOS DA SILVA
76 Guilherme Afonso de Souza
77 Luiz Henrique de Holanda Ferro
78 MATEUS VAZ SPROVIERI
79 Aloisio Queiroz da Cruz Junior
80 Rodrigo Miguel da Silva
81 David Costa Freitas
82 Carla Aparecida
83 Renan Vieira dos Santos
84 Onésio Junior
85 Gustavo da Silva Leal
86 Tiago Ferreira Ribeiro
87 Bruno da Silva Soares
88 Leandro Machado de Castro
89 Josenilton Cavalcante da Cruz
90 Raquel de Oliveira Brasiliense
91 Douglas Aleixo de Oliveira
92 Michel Grégory de Oliveira Soares
93 Dielson Sant'Anna Tavares do Santos
94 Júlio Cesar Araujo Barboza
95 Erick Borges da Silva
96 Moacir Martins Magalhães
97 Hamilton Vinicius
98 Rodrigo Carvas
99 Rafael Mendes dos Santos
100 David Lima da Cunha
101 Daniel Calvente Bayan

Sem mais para o momento,

Comissão Organizadora do VII Encontro Anual de Busólogos do Estado do Rio de Janeiro.
Thu 15-Oct-2009 15:12
Posted by:Comissão Organizadora 7encontro@gmail.com
Entrega de alimentos arrecadados ao Lar Arco Íris, Duque de Caxias-RJ

http://www.ciadeonibus.com/ENCONTR0_7EABRJ_LARARCOIRIS.htm
Thu 22-Oct-2009 01:22
Posted by:Edvaldo Gonçalves edvaldo1962@globo.com
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Tuesday, 29-Sep-2009 02:59 Email | Share | | Bookmark
OCIDENTAL, ORIENTAL E FEITAL . QUE DESTINO TERÃO ?

VIAÇÃO OESTE OCIDENTAL
FEITAL TRANSPORTES E TURISMO
TRANSPORTES ORIENTAL
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OCIDENTAL, ORIENTAL E FEITAL, essas três empresas da zona oeste carioca, podem perder a concessão de suas linhas dentro de 30 dias, pois não provaram a sua recuperação.
Que destino terão ?

FEITAL TRANSPORTES E TURISMO


VIAÇÃO OESTE OCIDENTAL


TRANSPORTES ORIENTAL

Olá Edvaldo. Obrigado por ter respondido. Abraços Márcio Sat 10-Oct-2009 02:45
Posted by:Márcio de J. Marques marcio6marques@yahoo.com.br
Bom,passado algum tempo de pool me pergunto:Cadê o pool na 689 e na S27B???A Jabour não a opera mais,mas está firme e forte na 786 por sinal convivendo com a Ocidental,com boa rotatividade e bons veículos,aliás não se percebe a presença da Ocidental na linha pela Jabour mer mais carros nela,a Pégaso já devolveu a Ocidental a linha e os longos intervalos voltaram junto com os ônibus caídos da frota,na 689 idem,a Campo Grande ralou peito e a Andorinha foi a primeira a meter o pé do ''reforço da frota'' da 689,q volta a ser a mesma coisa de sempre...

Melhor não afrouxar muito,senão.....
Fri 16-Oct-2009 16:56
Posted by:André Vasconcellos
EU TENHO UMA IDÉIA:
AS TRÊS EMPRESAS, PODIAM SE UNIR, POIS ASSIM PODRIAM MELHORAR UM POUCO.
Fri 23-Oct-2009 22:21
Posted by:GABRIEL
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