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ÔNIBUS EM DEBATE

By: ONIBUS EM DEBATE Edvaldo Goncalves

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Thursday, 5-Nov-2009 01:05 Email | Share | | Bookmark
PADRONIZAÇÃO DA PINTURA DOS ÔNIBUS CARIOCAS

VIAÇÃO ACARI
AUTO VIAÇÃO ALPHA
TRANSPORTES AMÉRICA
TRANSPORTES AMIGOS UNIDOS
VIAÇÃO ANDORINHA
AUTO DIESEL
AUTO VIAÇÃO BANGU
TRANSPORTES BARRA
EMP.TRANSP.BRASO LISBOA
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DECRETO N.º 31292 DE 3 DE NOVMBRO DE 2009.

Estabelece prazo de 60 dias para a elaboração de plano de uniformização das cores dos veículos que compõem a frota do sistema de transporte público de passageiros por ônibus no Município do Rio de Janeiro.

O PREFEITO DA CIDADE DO RIO DE JANEIRO, no uso das atribuições que lhe são conferidas pela legislação em vigor,

DECRETA:

Art. 1º. Fica estabelecido o prazo de 60 dias para que a Secretaria Municipal de Transportes – SMTR apresente plano de uniformização das cores dos veículos que compõem a frota do sistema de transporte público de passageiros por ônibus no Município do Rio de Janeiro.

Art. 2º. Este Decreto entra em vigor na data de sua publicação.

Rio de Janeiro, 3 de novembro de 2009;

445º da Fundação da Cidade.


EDUARDO PAES







QUAL A SUA OPINIÃO SOBRE ESTE DECRETO ?

Outra idéia muito mais importane seria obrigar as empresas a terem ao menos 50%da sua frota com ar condicionado. E sem cobrar mais por isso, como nas outras cidades que tem ar condicionado, como SP e Cuiabá, por exemplo. Se a gente que mora aqui já não aguenta, imaginem os gringos que virão ver os jogos; já que eu acho que na verdade tudo agora gira em mostrar mudanças, mesmo que estapafurdias, para os tais jogos em 2016. Por falar nisso, estou revoltado com a Acari, que tirou os ótimos Apache VIP com ar da 457 e colocou esses VIPs II sem ar no lugar...Tudo só piora nessa terra... Sat 7-Nov-2009 00:20
Posted by:Klinger
Muito blá-blá-bla até agora, e solução? nada?
Britto, Rodrigo Salles, Diego Almeida, André Neves e outros que têm acesso aos empresários... é com vocês!!!!
Zé Ricardo
Sat 7-Nov-2009 03:03
Posted by:Zé Ricardo jrcastroreis@gmail.com  - [Link]
tanta coisa pra se fazer e esse prefeito fica preocupado em aparecer, ja foi tentado isso no passado não muito distante, so que atingiu somente os corredores de onibus da cidade se lembram dos canarinhos. eu so gosto de onibus justamente por causas das suas variadas identidades visuais. o rio de janeiro em termos de pintura é o estado mais criativo nesse quesito o rio de janeiro da de mil são paulo e curitiba tem belos onibus mais sua pinturas padronizadas são feias estragam belas carrocerias é tudo invertido aqui no rio belas pinturas pra esses micro onibus caixotinhos
aqui fica meu protesto. esse prefeito resolveu mudar a pintura dos caminhões da comlurbe tbm coisa de ego gastou um dinheirão pra repintar toda a frota de caminhões esse esbanjador ignorante.
Sat 7-Nov-2009 04:36
Posted by:unnamed marcos_banner@hotmail.com
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Wednesday, 28-Oct-2009 00:04 Email | Share | | Bookmark
VIAÇÃO CORAÇÃO DE MARIA - SÉRIE EXTINTAS

VIAÇÃO CORAÇÃO DE MARIA
VIAÇÃO CORAÇÃO DE MARIA
VIAÇÃO CORAÇÃO DE MARIA
A Viação Coração de Maria originou-se da união de condutores de lotações, em 1961. Sua linha original era a 675 Méier x Penha via Inhaúma, as outras, 626 e 682, vieram de outras empresas. Teve vida curta, pois faliu por volta de 1973.





Caro Antonio Moreira, voce poderia me informar quais eram as cores destas empresas que operaram a linha 908 ( São Pedro e Velhacap). Não consigo lembrar delas, pois em 1971 a Auto-Diesel já operava esta linha. Eu tenho um Guia Rex de 1967,em que a linha era Bonsucesso - Marechal Hermes, com ponto final na rua Carolina Machado. Thu 5-Nov-2009 17:55
Posted by:Zaqueu Borges Leal borgeslealsilva@gmail.com
Existia também uma passagem de nível na avenida João Ribeiro, próximo à estação de trem de Tomás Coelho, por sinal, uma passagem extremamente perigosa, e que foi posteriormente fechada no início da década de 1970. Também havia passagens de nível na Estrada do Sapê, em frente à estação de Rocha Miranda e na Rua Américo da Rocha, defronte à estação de Honório Gurgel. A única passagem de nível ainda hoje existente fica no cruzamento da Rua Mogiqui com a Estrada de Botafogo, em frente à estação de Costa Barros. Thu 5-Nov-2009 20:30
Posted by:Antônio Guedes
Existiu uma linha, acho que nº 294, que fazia Carioca ou Castelo-Engenho do Mato, operada acho que pela extinta Uruguai nos anos 70/80 Fri 6-Nov-2009 17:37
Posted by:waldemar maria de araujo filho waldemariaraujo@hotmail.com
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Monday, 19-Oct-2009 23:30 Email | Share | | Bookmark
VIAÇÃO ANDORINHA - RAIO X

VIAÇÃO ANDORINHA 59002
VIAÇÃO ANDORINHA 59004
VIAÇÃO ANDORINHA 59006
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A VIAÇÃO ANDORINHA É UMA TRADICIONAL EMPRESA DE TRANSPORTES DA ZONA OESTE CARIOCA.





http://www.andorinhario.com.br/

VII ENCONTRO ANUAL DE BUSÓLOGOS DO RIO DE JANEIRO - ENTREGA DE ALIMENTOS AO LAR ARCO ÍRIS - DUQUE DE CAXIAS-RJ
http://www.ciadeonibus.com/ENCONTR0_7EABRJ_LARARCOIRIS.htm

Outra coisa, esses Amélias MB1313 (58527, 58528, 58529, etc...) ficaram até 1988 onde foram para o 739 para substituir os Condores MB1113 que foram substituídos por Caio-Padron Amélia MB1315. Wed 28-Oct-2009 17:40
Posted by:Marcelo
É sempre bom compartilhar informações. Agora os GLS Bus 96(59136 a 145) começaram na S025 e ficaram lá até o final de 97 quando a linha foi extinta, outro detalhe o carro 59122 começou na 391, 59123 e 59125 na S018 e os Torinos 59040, 59050, 59100, 59120 começaram na 391 depois ainda novos foram remanejados para 960. Thu 29-Oct-2009 22:09
Posted by:Rock
Mais algumas renumerações de 1995:

58721 - 59086
58722 - 58585
58723 - 58565
58724 - 59076
58725 - 58545
58624 - 58575
58587 - 58587
58628 - 58605
58509 - 59107
Wed 4-Nov-2009 13:17
Posted by:Rock
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Monday, 12-Oct-2009 23:58 Email | Share | | Bookmark
GIRO PELAS RUAS - QUEIMADOS-RJ

TRANSPORTES BLANCO
TRANSPORTES BLANCO RJ.136.035
TRANSPORTES BLANCO RJ.136.037
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Com fotos do amigo busólogo Leonardo Roseira, o Giro pelas ruas focaliza o município de Queimados-RJ.

TRANSPORTES BLANCO


TRANSPORTES BLANCO


GARDEL TURISMO


AUTO LOTAÇÃO INGÁ


Eduardo, a RJ 093/Av. Trancredo Neves antiga Guandu/Marajoara que liga a Via Dutra a estação de Engenheiro Pedreira foi asfaltada em 1978/79, a obra foi executada com material de péssima qualidade e ali por 1980 já estava deteriorada, totalmente esburacada, em parte pelo trafego de caminhões basculhantes pesados carregados de areia a serviço dos areais da região, com o passar dos anos as empresas de ônibus tipo a Gardel começaram a tapar os buracos com terra, usavam até patrol para nivelar isso foi até um pouco antes da reforma da estrada em 1989/90, que acredito não tenha nada ver com a emancipação, já que houve um processo contra a empresa da obra de 1978/79 para refazer a pista.

Marinaldo, você saberia dizer quais as empresas que operavam as linhas Japeri x Nova Belém e Japeri x Beira Rio?
Sat 31-Oct-2009 21:58
Posted by:Rio Cidade
Só para confirmar: a Glória chegou, sim, a rodar com RJ124, na Queimados-Cabuçu, mas foi por poucos meses. Logo depois foi repassada para a Trans1000. Não é lenda, eu vi.
E a empresa que fazia Japeri-Nova Belém, Chacrinha-Beira Rio e Japeri-Pedra Lisa era a Transnobel (26xx), antiga empresa municipal de N. Iguaçu sediada em Nova Belém, Japeri. Essas linhas já eram de Japeri emancipada. Antes da emancipação, ela rodava somente a Japeri-Nova Belém. Tinha apenas um carro, o 2603, um Ciferal Condor sucateado com vista de papelão.
A Japeri-Nova Belém foi repassada, em 1991 ou 92, para a Fazeni, na mesma época em que ela passou a rodar a Eng. Pedreira-Japeri (que na verdade era uma extensão da antiga Eng. Pedreira-Pedra Lisa).
A linha Queimados-Japeri (que, apesar de ser uma linha intermunicipal, não possui registro no Detro) é uma fusão das linhas Queimados-Eng. Pedreira, Eng. Pedreira-Pedra Lisa, Eng. Pedreira-Japeri e Japeri-Nova Belém. O trajeto real dela é Quemados-Nova Belém.
Sun 1-Nov-2009 19:06
Posted by:Luiz Carlos Pinheiro Junior
Luiz Carlos, preciosas suas informações sobre as linhas de Japeri, mais tenho uma dúvida quanto à linha Japeri x Beira Rio, em 03-12-1989 houve um acidente na passagem de nível de Japeri, um trem proveniente de Paracambi abalroou um ônibus da linha Japeri x Beira Rio, no jornal O GLOBO tem uma foto do acidente, um Caio Gabriela II tombado e amassado na altura da porta traseira, na foto não é possível identificar número de ordem ou nome da empresa, mas o jornal identifica a empresa proprietária do veículo como "Lobita", Luiz você teria conhecimento da existência da referida empresa e prefixo. No Cia. de Ônibus no link Cidades – Japeri têm uma foto creditada como de janeiro de 1991 da Transnobel – Caio Gabriela I – 2602. A Fazeni realmente juntou várias linhas na ligação de Japeri com Queimados, se bem, que a antecessora da Fazeni, a Sidarta, também pegou umas linhas da Viação Santa Rosa que partiam da estação de Engenheiro Pedreira, para Pedra Lisa, Santa Inês, Alecrim/Belo Horizonte, entre outras.
A Glória realmente operou a linha Cabuçu x Queimados, desde 1972 como municipal de Nova Iguaçu e no DETRO com RJ 124 entre aproximadamente setembro de 1993 e outubro de 1995, mais havia um rolo com a linha Queimados x Campo Alegre, o que atrasou o repasse para a Trans1000, o DETRO não a reconhecia como linha. Nos anos de 1980, com o assentamento nos lotes dos “sem terra” na região do Campo alegre, a Glória criou uma variante na Cabuçu x Queimados via Campo Alegre, depois quando do asfaltamento da estrada, a variante foi extinta, e apareceu a Queimados x Campo Alegre, mas em 1995 o DETRO reconheceu a linha e houve a transferência.
Mon 2-Nov-2009 23:14
Posted by:Rio Cidade
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Sunday, 4-Oct-2009 20:35 Email | Share | | Bookmark
A.REIS & BUSOVISK - DESENHOS DE ÔNIBUS II

VIAÇÃO MÉIER
VIAÇÃO PAVUNENSE
BRASO LISBOA
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Mais desenhos da dupla de gênios A.Reis & Busovisk.




Eu também lembro da RioLisboa Transportes Ltda: verde bandeira, amarelo canário e vermelho ( estilo Transurb e Alpha). Viajei muito na Olinda- Heliópolis, e na Bonsucesso-Heliópolis. Poucos carros apresentanvam perfeitas condições ( carroceria ciferal). A grande maioria enguiçava ( carroceria cermava e cribia). Possuo uma revista Guia Rex de 1967, em que a linha de Bonsucesso tinha ponto final em Vila Rosali. Thu 29-Oct-2009 18:04
Posted by:Zaqueu Borges Leal borgeslealsilva@gmail.com
Eu devo está ficando velho, mas as cores dos onibus do Rio eram uma de arte e não essa mesma mesmice de branco uma faixa e acabou, não tenho como negar a beleza da Braso-Lisboa classica, assim como a Acarí com seu Arco-Irís e a Pavunense com um padrão bem parecido com o da Ideal. Mon 2-Nov-2009 19:59
Posted by:Mawrhycyo Mawrho mawhmawh@oi.com.br
Infelizmente, o transporte rodoviário por õnibus no Rio tornou-se um oligopólio. Salvo raras exceções, a maioria das empresas pentence a grupos, que detêm ações de outras empresas. Por isso a padronização, e a mesmice. No caso de Niterói e de São Gonçalo, chega a ser monocromático pelos diferentes tons de azul. Pinturas verde só a Galo Branco e a Brasília; vermelho só em detalhes ( Ingá).Até a bonita Pendotiba verde abacate rendeu-se mesmice azul e branca. Quiçá outras cores não muito comuns como carmim, vinho, roxo, marrom,etc. É um verdadeiro desperdício cromático. Thu 5-Nov-2009 17:47
Posted by:Zaqueu Borges Leal borgeslealsilva@gmail.com
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Friday, 2-Oct-2009 01:58 Email | Share | | Bookmark
VII ENCONTRO ANUAL DE BUSÓLOGOS DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO

COMUNICADO :

A Comissão Organizadora do 7º Encontro Anual de Busólogos do Estado do RJ vem, por meio desta, anunciar oficialmente a todos que o tão aguardado evento será realizado no dia 17 DE OUTUBRO de 2009.


Seguindo a tradição das edições anteriores, esperamos contar com a presença de todos vocês, conferindo ao Encontro o sucesso que sempre teve e, mais do que isso – principalmente –, fortalecendo as antigas amizades e criando-se outras novas.
Afinal, é só assim que a busologia cresce e se amadurece, sendo um hobby saudável para todos que a buscam e digna de reconhecimento por parte da sociedade em geral.

Abaixo, o cronograma do 7º Encontro:

08h00 - recepção aos participantes vindos de outras cidades/Estados no desembarque superior da Rodoviária (entretanto, a partir deste mesmo horário, já poderá haver outros participantes concentrados na Rua de Acesso à Rodoviária, para quem não desejar ir ao desembarque superior)
08h20 - deslocamento para a Rua de Acesso à Rodoviária e início das primeiras sessões fotográficas
09h00 - início do City-Tour, destino Nova Iguaçu
10h00 - chegada a Nova Iguaçu, início das sessões fotográficas no Terminal Rodoviário de Nova Iguaçu
10h30 - Caminhada pelos pontos finais na Avenida Marechal Floriano Peixoto, com sessões fotográficas por essa avenida.
11h00 - Sessão Fotográfica na Avenida Bernardino de Melo (Pontos finais da Mirante/Vila Rica, Glória, Expresso São Francisco e ônibus da Expresso, Nilopolitana e Ponte Coberta).
12h00 - Almoço (Top Shopping)
13h00 - início das sessões fotográficas no Pólo Gastronomico e Via Light
13h50 - saída de Nova Iguaçu, destino Cabuçu (Embarque na Rodoviária)
14h30 - chegada em Cabuçu, início das sessões fotográficas
14h55 - saída de Cabuçu, destino Campo Grande
15h35 - chegada em Campo Grande, início das sessões fotográficas
16h25 - saída de Campo Grande, destino Rodoviária Novo Rio
16h55 - sorteio de brindes e encerramento oficial do Encontro.


Conforme ocorreu no ano passado, a organização do Encontro trabalhará com o sistema de inscrições prévias em função do City Tour e também para facilitar o sorteio dos brindes.

Assim, pedimos aos interessados em participar que nos enviem um e-mail com nome, RG, a cidade onde reside e um telefone de contato, para o endereço: 7encontro@gmail.com

Por fim, uma iniciativa de sucesso que foi tomada nos últimos 3 Encontros Anuais será repetida neste ano: O papel social a ser desempenhado por cada um de seus participantes.

Por fim, uma iniciativa de sucesso que foi tomada nos últimos 3 Encontros Anuais será repetida neste ano: o papel social a ser desempenhado por cada um de seus participantes.

Será "cobrado" um "ingresso simbólico" valor de 1 KG DE ALIMENTO NÃO-PERECÍVEL (SUGERE-SE preferencialmente arroz, feijão, macarrão, óleo vegetal, farinha de aveia ou 1 litro de leite longa vida) , a ser doado para o Lar beneficiente Arco Iris, instituição sediada em Santa Cruz da Serra, que cuida de crianças carentes, com diversas necessidades e que está precisando muito de ajuda para manter o trabalho social - a ponto de estarem captando água da chuva para beber. Por isso, além do alimento não percecível - ingresso para o evento - agradeceríamos aos amigos que pudessem estar ajudando com uma garrafa d´água ( um litro que seja ajuda bastante !! ).

Conforme ocorreu no ano passado, a organização do Encontro trabalhará com o sistema de inscrições prévias em função do City Tour e também para facilitar o sorteio dos brindes.

IMPORTANTE:

* Qualquer alteração/complementação no cronograma do Encontro será imediatamente comunicada a todos vocês;

* O prazo para inscrições será encerrado IMPRETERIVELMENTE à 00h do dia 14 de outubro de 2009 (de 4ª para 5ª feira).
ENTRETANTO, quem não conseguir se inscrever a tempo não está impedido de participar do Encontro, contanto que não se esqueça de fazer a doação do alimento não-perecível.

Este Encontro está sendo organizado pelos amigos:

André Neves Marinho Matos
Luiz Antônio da Cruz Dória
Fernando Ezídio
Alexandre Bernardes da Cruz
Sydney Ferreira Junior
Adriano Minervino

e que por ele estão abertos para esclarecer quaisquer maiores dúvidas.

Também apóiam o Encontro - direta e/ou indiretamente - os amigos:

Diego Almeida Araújo
Rodrigo Gomes
Filipe Moutinho Lopes
Allan Franco
Edvaldo Gonçalves
Luiz Eduardo Pereira Santos
Ygor Fagner Nascimento
Marcelo Busovisk
Flavio de Assumpção Pereira

Entretanto, todos os demais projetos parceiros estão, desde já, convidados a também ajudar na divulgação do Encontro.
Afinal, temos a firme certeza de que o Encontro é de TODOS NÓS, e não somente de alguma pessoa ou grupo isolado!

Mais uma vez, contamos com a presença de todos para que este seja mais um momento agradável e inesquecível, não somente para a busologia nacional, mas também para cada um de nós.

Um forte abraço a todos, e até lá.
Equipe Organizadora do 7º Encontro Anual de Busólogos do Estado do RJ



INSCRIÇÕES : 7encontro@gmail.com

A Comissão Organizadora informa a lista de inscritos:

1 Carlos Eduardo Lopes
2 Marcos Antonio Medeiros de Araujo
3 Marcelo Gonçalves Malaquias
4 André Andrade
5 Leonardo Branco da Silveira
6 Márcio Luís Barbosa Machado
7 Marcelo Lucas da Silva
8 Guilherme Martins
9 Julio Cezar Peixoto
10 Jonathan Ferreira Barboza
11 Rodrigo Rodrigues Reis
12 Deived dos Santos Neves da Silva
13 Alexandro da Silva Castro
14 Adriano Minervino Azevedo
15 Edmar Coutinho dos Santos
16 Rodrigo Rodrigues Salles Pereira Twardowsky
17 Wesley Braytiner
18 Sydney Ferreira Junior
19 Alexandre Pereira da Silva
20 Jorge Gonçalves Sosa
21 Rodrigo Silva
22 Diego Silva dos Santos
23 Ailton Paulo Schott Conceição
24 Matheus Dias Magalhães
25 Roberto Bandeira Mariz Filho
26 Heron Cesar da Silva
27 Marcia Eugenia Silva de Souza
28 João Paulo Façanha Ramos
29 Rafael Asquini
30 Roberto Marinho de Souza
31 Mailson Nogueira Antunes
32 Almir Rogério Oliveira dos Santos
33 Andre Vitor Silva dos Santos
34 Johanns Eller Lopes Ferreira
35 Allan Cezar dos Santos Vieira
36 Luiz Felipe Nascimento e João Vitor (filho 11 anos)
37 Leonardo de Oliveira Rosa
38 Carlos Henrique Pessanha de Almeida
39 Alvaro Nascimento
40 Edilson Oliveira dos Santos
41 Victor Hugo dos Santos Urbano
42 Felipe Pacheco Sisley
43 Frederico Jesus Olegario
44 Jose Ricardo de Castro Reis
45 Hugo Leonardo de Souza
46 Jaime José Fiel de Jesus
47 Marcelo Prazeres Silva
48 Ana Paula P. Barbosa
49 Luiz Antonio da Cruz Doria
50 Fernando Ezídio
51 Felippe Soares Ribeiro
52 Alexandre da Silva
53 Alexandre Pereira
54 André Neves Marinho Mattos
55 Rodrigo Gomes
56 Rodrigo Marques da Silva
57 Diego Almeida Araujo
58 Ygor Fagner Nascimento
59 Edvaldo Gonçalves
60 Filipe Moutinho Lopes
61 Raphael da Costa Bezerra
62 Flávio de Assumpção Pereira
63 Alexandre Magnus Rocha de Souza
64 Benicio Jose da Silva Junior
65 Rafael Silva
66 Gustavo de Albuquerque Bayde
67 Miguel Angelo M. Correa
68 Alexandre Bernardes da Cruz
69 Marcos Vinícius Perez Correa
70 Lorran Nunes da Silva Petroceli
71 Rogério Custódio de Oliveira
72 Pedro Alcides Lobo Penna Firme
73 Thiago Medeiros dos Passos
74 Walace Aguiar R. Lima
75 ALEXANDRE CAMPOS DA SILVA
76 Guilherme Afonso de Souza
77 Luiz Henrique de Holanda Ferro
78 MATEUS VAZ SPROVIERI
79 Aloisio Queiroz da Cruz Junior
80 Rodrigo Miguel da Silva
81 David Costa Freitas
82 Carla Aparecida
83 Renan Vieira dos Santos
84 Onésio Junior
85 Gustavo da Silva Leal
86 Tiago Ferreira Ribeiro
87 Bruno da Silva Soares
88 Leandro Machado de Castro
89 Josenilton Cavalcante da Cruz
90 Raquel de Oliveira Brasiliense
91 Douglas Aleixo de Oliveira
92 Michel Grégory de Oliveira Soares
93 Dielson Sant'Anna Tavares do Santos
94 Júlio Cesar Araujo Barboza
95 Erick Borges da Silva
96 Moacir Martins Magalhães
97 Hamilton Vinicius
98 Rodrigo Carvas
99 Rafael Mendes dos Santos
100 David Lima da Cunha
101 Daniel Calvente Bayan

Sem mais para o momento,

Comissão Organizadora do VII Encontro Anual de Busólogos do Estado do Rio de Janeiro.
Thu 15-Oct-2009 15:12
Posted by:Comissão Organizadora 7encontro@gmail.com
Entrega de alimentos arrecadados ao Lar Arco Íris, Duque de Caxias-RJ

http://www.ciadeonibus.com/ENCONTR0_7EABRJ_LARARCOIRIS.htm
Thu 22-Oct-2009 01:22
Posted by:Edvaldo Gonçalves edvaldo1962@globo.com
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Tuesday, 29-Sep-2009 02:59 Email | Share | | Bookmark
OCIDENTAL, ORIENTAL E FEITAL . QUE DESTINO TERÃO ?

VIAÇÃO OESTE OCIDENTAL
FEITAL TRANSPORTES E TURISMO
TRANSPORTES ORIENTAL
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OCIDENTAL, ORIENTAL E FEITAL, essas três empresas da zona oeste carioca, podem perder a concessão de suas linhas dentro de 30 dias, pois não provaram a sua recuperação.
Que destino terão ?

FEITAL TRANSPORTES E TURISMO


VIAÇÃO OESTE OCIDENTAL


TRANSPORTES ORIENTAL

Olá Edvaldo. Obrigado por ter respondido. Abraços Márcio Sat 10-Oct-2009 02:45
Posted by:Márcio de J. Marques marcio6marques@yahoo.com.br
Bom,passado algum tempo de pool me pergunto:Cadê o pool na 689 e na S27B???A Jabour não a opera mais,mas está firme e forte na 786 por sinal convivendo com a Ocidental,com boa rotatividade e bons veículos,aliás não se percebe a presença da Ocidental na linha pela Jabour mer mais carros nela,a Pégaso já devolveu a Ocidental a linha e os longos intervalos voltaram junto com os ônibus caídos da frota,na 689 idem,a Campo Grande ralou peito e a Andorinha foi a primeira a meter o pé do ''reforço da frota'' da 689,q volta a ser a mesma coisa de sempre...

Melhor não afrouxar muito,senão.....
Fri 16-Oct-2009 16:56
Posted by:André Vasconcellos
EU TENHO UMA IDÉIA:
AS TRÊS EMPRESAS, PODIAM SE UNIR, POIS ASSIM PODRIAM MELHORAR UM POUCO.
Fri 23-Oct-2009 22:21
Posted by:GABRIEL
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Thursday, 24-Sep-2009 23:10 Email | Share | | Bookmark
OPERAÇÃO EMERGENCIAL NAS LINHAS DA OCIDENTAL

AUTO VIAÇÃO JABOUR NA LINHA 786
AUTO VIAÇÃO JABOUR NA LINHA 786
TRANSP.CAMPO GRANDE NA LINHA 397
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Desde a zero hora desta quinta-feira 24/09/2009, os portões da Viação Oeste Ocidental estão fechados por ordem judicial.
Para que as mais de 20 linhas operadas pela empresa, não deixassem de circular, a Prefeitura convocou empresas da região para ajudar na operação das mesmas.

VIAÇÃO ANDORINHA OPERANDO A LINHA 397


AUTO VIAÇÃO JABOUR NA LINHA 786


E TAMBÉM NA LINHA 846


TRANSP.CAMPO GRANDE NA LINHA 689

Licitação de linhas da Zona Oeste
Empresas de ônibus recebem ultimato para melhorar serviço

A Secretaria Municipal de Transportes do Rio decidiu licitar as linhas de ônibus da Ocidental, Oriental e Feital, caso as empresas não consigam comprovar a melhoria da frota. O primeiro edital de licitação será apresentado em 30 dias. De acordo com a secretaria, as empresas receberam um prazo para melhorar a frota, mas ainda não conseguiram promover mudanças no serviço prestado aos moradores da Zona Oeste.

"Esses processos encontram-se em fase final. Vamos cassar essas linhas e licitá-las em breve", afirmou o secretário de Transportes, Alexandre Sansão, em nota divulgada à imprensa.

Ainda segundo a secretaria, outras empresas de ônibus que atuam desde março na Zona Oeste em sistema de pool continuarão a prestar o serviço até que sejam definidas as novas empresas que assumirão as linhas da Oriental, Ocidental e Feital.

FONTE: EXTRA
Tue 29-Sep-2009 02:36
Posted by:Edvaldo Gonçalves edvaldo1962@globo.com
OUTRA INFORMAÇÃO :

Segundo o coordenador de transportes da zona oeste, Sr.José Antônio Lopes Filho, a frequência da linha 397 será melhorada até a próxima semana.
Tue 29-Sep-2009 02:40
Posted by:Edvaldo Gonçalves edvaldo1962@globo.com
Por acaso alguém tem notícias a respeito da licitação das linhas da oriental???? Wed 28-Oct-2009 12:55
Posted by:LUIZ CLAUDIO BIND bind@oi.com.br
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Thursday, 17-Sep-2009 01:56 Email | Share | | Bookmark
LINHA 397 LARGO DA CARIOCA X CAMPO GRANDE

LINHA 397 CARIOCA X CAMPO GRANDE
397 CARIOCA X CAMPO GRANDE
397 CARIOCA X CAMPO GRANDE
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A linha 397 Carioca x Campo Grande, é uma das mais antigas da cidade do Rio de Janeiro.
Atualmente sua frota tem cerca de 60 veículos cobrindo uma distância de mais de 45km.
Já foi explorada pela Transportes Oriental e desde 1994, está sob a administração da Viação Oeste Ocidental, oriunda da cisão da Oriental.




DIA 20/09/2009 ENCONTRO DE BUSÓLOGOS NO PASSEIO, CENTRO - RIO DE JANEIRO-RJ

Essa crise da Ocidental é uma crise anunciada.
Mais que isso, é a ponta de um iceberg que está aparecendo aqui e acolá, ora numa empresa, ora em outra.
Não precisa ser muito esperto (nem digo inteligente, porque inteligência usada em benefício da população não combina nem com política e nem com administração de empresa de ônibus) para ver que o modelo de transporte público da cidade está falido, ultrapassado, obsoleto, em maior ou menor grau dependendo do modal.

O que é lixo tem mais é que ser varrido das ruas, sim.
Lixo em forma de micro, micrão, pseudos-rodoviários, urbanos ultrapassados e pior, depauperados. Tudo isso tem mesmo que ser varrido das ruas para dar lugar à um transporte moderno, eficiente, includente, humano, enfim.

Qualquer medida longe disso é politicagem, malandragem, marmotagem, má fé mesmo, na cara grande. É passar diploma de trouxa na população.

Oeste, Ocidental, Feital, Oriental, Paranapuan, Ideal, Penha Rio, Via Rio, Diesel, TAU, Andorinha, Pégaso, Redentor, Litoral, e todas as empresas rameiras e as falsas boas-empresas, sumam, ralem, desapareçam, levem consigo seus donos, seus padrinhos-protetores e seus defensores. Levem junto as kombis e as vans, não se esqueçam delas. Vocês merecem a compania delas, nós não.
Ainda que para isso tenham que levar consigo também as poucas empresas minimamente dignas, se for em nome de uma mudança verdadeira.

Pobre população refém de um sistema de transportes que parou no tempo.

Como eu já dizia, há uns 4 ou 5 anos atrás em outro fotopages, "POLÍTICOS CORRUPTOS + EMPRESÁRIOS MAL INTENCIONADOS" só pode dar nisso.
Pelo visto daqui há mais 5 anos vou continuar dizendo a mesma coisa, assim como tem gente que diz isso há 50 anos.

Pobre Rio de Janeiro.
Fri 25-Sep-2009 02:07
Posted by:Marinaldo Jr.
Amigos do debate,

Como esse tópico era apenas da linha 397,e depois disso muita coisa aconteceu,abri um outro falando da operação emergencia nas linhas da Ocidental.
Continuem o bom debate por lá.
Um grande abraço.

Edvaldo Gonçalves
Fri 25-Sep-2009 02:16
Posted by:Edvaldo Gonçalves edvaldo1962@globo.com
É lamentável o que está acontecendo com a Oriental!!! Sou usuário desta empresa desde garoto...é isso faz muito tempo...kkkkk. Lembro dos carros impacáveis. Horários respeitados e uma quantidade assustadora de carros em uso. Lembro-me bem do Caio motor traseiro, a parte dianteira era toda envidraçada..muito interessante. Lembro também da carrocerias Cirb, Cribia e Cermava (alguém tem fotos????). Tomara que essa "licitação para novas empresas" seja real. Alguém tem algum palpite da(s) vencodora(s)...abraços... Wed 30-Sep-2009 20:42
Posted by:LUIZ CLAUDIO
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Saturday, 12-Sep-2009 14:18 Email | Share | | Bookmark
ÔNIBUS DO GRANDE RIO - EMPRESAS ESTÃO PREPARADAS ?

COESA
FABIO'S
JUREMA
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Com a regulamentação das vans que exploram linhas intermunicipais na região metropolitana do Rio de Janeiro, e a consequente redução drástica destes veículos. Estariam as empresas de ônibus preparadas para a absorção repentina dos usuários de vans ?





Segundo informações do telejornal RJTV, 2500 vagas serão abertas para motoristas, aqui no estado do Rio de Janeiro.
As inscrições podem ser feitas no site da Fetranspor.
www.fetranspor.com.br
Sat 19-Sep-2009 16:05
Posted by:Edvaldo Gonçalves edvaldo1962@globo.com
http://www.fetranspor.com.br/ Sat 19-Sep-2009 16:06
Posted by:Edvaldo Gonçalves edvaldo1962@globo.com
Essa que o Marinaldo informou nem eu que moro no Jardim América vi nas ruas. Antes o Caxias-São João passava toda hora. No tempo em que o Caxias-Nova Iguaçú passava na estrada pra Vilar dos Teles e entrava na Dutra na altura da garagem da Flores.

Na última vez que fui pegar o Caxias-São João tive que falar com o despachante pra poder liberar um micro e mesmo assim ele liberou um pra Nova Iguaçú pelo intinerário que eu tinha falado acima.

Agora vem o Marinaldo com essa novidade do "Caxias x Pavuna via Jardim América". Isso absorve os passageiros de duas linhas, uma de alternativo (Caxias-Jardim América) e outra pirata (Vigário Geral-Pavuna).

A Transporte América que opera a 907B Vigário Geral-Pavuna via Furquim Mendes poderia aproveitar-se para reativar o 907 original, mas nem se mexe. Enfim.

Eu não faço uso de vans pra ir ao trabalho, mas depois da proibição passei a sair de casa 40 minutos mais cedo pra chegar no mesmo horário devido ao trânsito na Avenida Brasil que piorou muito no horário de rush pela manhã. Em São Cristovão, na subida da linha vermelha, vejo muitas vans licitadas voltando da Leopoldina para a Baixada.

Mas me parece que foi isso mesmo. Não houve um planejamento para quando chegasse esse momento.

Mas a falta de planejamento, a meu ver, foram das empresas de ônibus, de trens e metrôs. Afinal a licitação já estava na rua faz algum tempo e cada empresa já sabia que ia aumentar o número de passageiros em suas linhas. Poderiam muito bem investir em contratação de pessoal e renovação com ampliação da frota para as suas atuais linhas com calma e tranqüilidade. Nem a prefeitura nem o governo do Estado não tem que interferir na administração das empresas. Eles só querem o serviço bem feito.

Me parece que as empresas foram pegas de surpresa, mas não foi porque o governo não avisou. Foi porque elas não acreditaram que a prefeitura e o governo do Estado fossem realmente acabar com as vans como estão acabando. É a falta de crédito no poder público.

Falta de crédito esta que não é exclusividade deles.
Sun 20-Sep-2009 04:43
Posted by:Carlos Linhares carloslinhares@yahoo.com.br
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