E a Tijuquinha coloca mais OF-1418 pra subir a rampa do Alto... bom, q bom q dessa vez, pelo menos é grande, né? Pq subir o Alto de Senior Midi não rola...
Só não gostei mesmo da posição da porta traseira... poderia ter vindo na configuração normal, com a saída lá atrás. Ia ficar muito mais bonito.
Mon 19-May-2008 02:59 Posted by:Igor Souza
Todas as linhas exploradas pela empresa foram agraciadas com os novos veículos ?
Pela lógica, seria mais jogo trocar os Torino 1722 da 220 por estes alongados, ou mesmo os carros mais antigos que aparecem nela e na 229.
Sat 24-May-2008 23:17 Posted by:Luiz Eduardo - [Link]
Realmente é o cumulo: Senior MID 1418 para subir o alto e Torinos GVI e GVII 1722 para rodar na 220 e na 229...e o pior,é que os MID estão com o curso do acelerador encurtado,ou seja,não atingem os giros necessários para subir o alto na proporção do seu peso e potência. Resumindo: uma linha longa,cansativa para o motorista,que além de dirigir acumula a função de trocador,com carros pequenos e que não andam(a maioria não anda mesmo).
Os Torinos GVII 1418 só seriam bons para o alto com caixa de 6 marchas. Vemos,além disso,VIP e Viale 1722 fazendo a 226! E colocam para subir o alto,VIP e Viale 1721,alguns de 5 marchas...é muita falta de lógistíca.
E imaginar que uma empresa dessa tem certificado iso...
Se fosse a Redentor...
